Umeå universitets logga

umu.sePublikationer
EnglishSvenskaNorsk
Ändra sökning
ExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
BETA

Projekt

Projekttyp/Bidragsform
Projektbidrag
Titel [sv]
Potential för bättre folkhälsa och miljö genom att överföra arbetsresor från bil till cykel - en helhetsbedömning
Titel [en]
Shifting from car to active transport ? an integrated environment and health impact assessment
Abstract [sv]
Det finns överväldigande bevis för att regelbunden fysisk aktivitet har positiva hälsoeffekter, inklusive minskad risk för kronisk sjukdom, och fysisk inaktivitet nämns som kanske det viktigaste folkhälsoproblemet i vår tid. Samtidigt är luftföroreningar som driver klimatförändringar ett globalt hälsohot, och de direkta effekterna av utsläpp från trafiken utgör redan ett stort hälsoproblem med överskridanden av gränsvärden även i svenska städer. Att överföra pendling inom städer från bil till aktiv transport, främst cykling, kan vara en riktig vinn-vinn-situation. Försök att uppskatta den totala effekten av att överföra resor från bil till cykel har indikerat mycket stora potentiella fördelar för pendlare som skiftar sätt att pendla. De flesta studierna fokuserar bara på pendlarna och alla använder mycket hypotetiska scenarier i jämförelse med vad vi planerar i den föreslagna studien. Realistiska scenarier för svenska städer behöver utvecklas. Vi kommer att använda empiriska data för att få underlag att bedöma vilka sträckor som är rimliga att överföra från bil till cykel, nyttja en transportmodell att ta fram data om pendling i Stor-Stockholm och för att skapa realistiska geografiskt upplösta scenarier. Vidare ska vi använda en spridningsmodell att uppskatta förändringar i luftföroreningsexponering. Ett beräkningsverktyg från WHO kommer att användas för att utvärdera effekten av ökad cykling, med några kompletterande beräkningar på säsongseffekter, sjuklighet och olyckor, och relevanta exponerings-responsfunktioner kommer att väljas för att uppskatta hälsoeffekterna av förändringar i exponeringen för luftföroreningar. Sammantaget kommer detta att ge oss god möjlighet att visa på en samlad konsekvensbedömning som bygger på realistiska antaganden och blir användbar för policybeslut om transporter och planering liksom för folkhälsoarbetet.
ProjektledareForsberg, Bertil
Koordinerande organisation
Umeå universitet
Forskningsfinansiär
Tidsperiod
2012-12-01 － 2014-12-31
Identifikatorer
DiVA, id: project:639Projekt id: 2012-01296_Forte

Sök vidare i DiVA

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
v. 2.43.0
|
WCAG
|
Umeå universitetsbibliotek
|
Registrera i DiVA
|
Support
|
Sök i DiVA portal