Umeå University's logo

umu.sePublications
EnglishSvenskaNorsk
Change search
ExportLink to record
Permanent link

Direct link
BETA

Project

Project type/Form of grant
Project grant
Title [sv]
Potential för bättre folkhälsa och miljö genom att överföra arbetsresor från bil till cykel - en helhetsbedömning
Title [en]
Shifting from car to active transport ? an integrated environment and health impact assessment
Abstract [sv]
Det finns överväldigande bevis för att regelbunden fysisk aktivitet har positiva hälsoeffekter, inklusive minskad risk för kronisk sjukdom, och fysisk inaktivitet nämns som kanske det viktigaste folkhälsoproblemet i vår tid. Samtidigt är luftföroreningar som driver klimatförändringar ett globalt hälsohot, och de direkta effekterna av utsläpp från trafiken utgör redan ett stort hälsoproblem med överskridanden av gränsvärden även i svenska städer. Att överföra pendling inom städer från bil till aktiv transport, främst cykling, kan vara en riktig vinn-vinn-situation. Försök att uppskatta den totala effekten av att överföra resor från bil till cykel har indikerat mycket stora potentiella fördelar för pendlare som skiftar sätt att pendla. De flesta studierna fokuserar bara på pendlarna och alla använder mycket hypotetiska scenarier i jämförelse med vad vi planerar i den föreslagna studien. Realistiska scenarier för svenska städer behöver utvecklas. Vi kommer att använda empiriska data för att få underlag att bedöma vilka sträckor som är rimliga att överföra från bil till cykel, nyttja en transportmodell att ta fram data om pendling i Stor-Stockholm och för att skapa realistiska geografiskt upplösta scenarier. Vidare ska vi använda en spridningsmodell att uppskatta förändringar i luftföroreningsexponering. Ett beräkningsverktyg från WHO kommer att användas för att utvärdera effekten av ökad cykling, med några kompletterande beräkningar på säsongseffekter, sjuklighet och olyckor, och relevanta exponerings-responsfunktioner kommer att väljas för att uppskatta hälsoeffekterna av förändringar i exponeringen för luftföroreningar. Sammantaget kommer detta att ge oss god möjlighet att visa på en samlad konsekvensbedömning som bygger på realistiska antaganden och blir användbar för policybeslut om transporter och planering liksom för folkhälsoarbetet.
Principal InvestigatorForsberg, Bertil
Coordinating organisation
Umeå University
Funder
Period
2012-12-01 － 2014-12-31
Identifiers
DiVA, id: project:639Project, id: 2012-01296_Forte

Search in DiVA

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
v. 2.43.0
|
WCAG
|
Umeå University Library
|
Register in DiVA
|
Support
|
Search DiVA Portal