umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Dimensionering av överbyggnader i Nordiska länder
Umeå University, Faculty of Science and Technology, Department of Applied Physics and Electronics.
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Design of pavements in the Nordic countries (English)
Abstract [sv]

Olika länder använder sig av olika metoder vid dimensionering av vägöverbyggnader. Denna rapport fokuserar på vilka metoder som används i Nordiska länder, Sverige, Norge och Danmark. Samt vilka ingångsparametrar som behövs för att använda dessa metoder. Dessutom presenteras PMS Objekt (Pavement Management Systems), Indexmetoden och MMOPP (Mathematical Modelling of Pavement Performance). Det svenska programmet PMS Objekt är dimensioneringsverktyg för vägöverbyggnader vid nya byggnationer och även vid underhållning och förstärkning. Programmet är accepterat av trafikverket och används främst i Sverige. Indexmetoden är programmet som använd i Norge den ger tydliga resultat och är väldigt enkel att använda. Den utgår från materialegenskaper, terrass materialtyp, klimat och andra faktorer. I Danmark används MMOPP, Mathematical Modelling of Pavement Performance som dimensioneringsmetoden som delas in i tre olika nivåer Katalog dimensionering, AnalytiskEmpirisk dimensionering och dimensionering genom Simulering och optimering Rapporten syftar till att undersöka dessa metoder och se vilka för- och nackdelar de har. Samt att ge läsaren en ökad förståelse för hanteringen av dimensioneringsmetoderna av vägöverbyggnader som används i Sverige, Norge och Danmark. PMS Objekt metoden hjälper till att få lagertjocklekar som utdata. Tjocklekar till alla olika lager som finns i en vägöverbyggnad. Medan indexmetoden är en metod för att beräkna bärighet, Emodul hos olika material. MMOPP- metoden används för att bestämma E-modul, livslängden i år och respons värde samt det tillåtna respons värdet. Studien som helhet visar att Sverige, Norge och Danmark använder sig av olika metoder men beaktar nästan samma faktorer som kan påverka vägkonstruktionen. För att studien ska kunna genomföras har utgångspunkten tagits i en litteraturstudie av rapporter, tidigare utfärda examensarbete och datainsamling från olika hemsidor så som Trafikverket, norska vägverket och danska vägverket.

Abstract [en]

Different countries are using different methods when designing pavements. This report will focus on the methods used in Nordic countries including; Sweden, Norway and Denmark. The required input parameters to use these methods will also be included. Furthermore, PMS Object (Pavement Management Systems), Index method and MMOPP (Mathematical Modelling of Pavement Performance) will also be presented heir in. The Swedish software “PMS Object” is a design tool for pavements to be used at new building sites as well as for maintenance and reinforcement. The software is approved by the Swedish Transport Administration (Trafikverket) and is most commonly used in Sweden. Index method is the software, which is being used in Norway, it gives clear results and is very easy to use. It is based on material properties, climate and other factors. In Denmark, MMOPP is being used for pavement design which can be divided into three different levels; design by selection in a standard catalogue, Analytical- Empirical design method and design by simulation. This report is aiming to investigate these methods and compare their pros and cons. The aim is also to give the reader an increased understanding of the usage of pavement design methods that are being used in Sweden, Norway and Denmark. The PMS Objekt method aids in achieving layer thickness as output. Thickness of all the different layers that exist within a pavement. While the Index method is a method to calculate buoyancy and E-modulus for different materials. MMOPP- method is used to determine: E-modulus, lifespan in years and response value and finally the allowed response value. In conclusion, this study indicates that Sweden, Norway and Denmark is using different methods however, they are considering almost the same factors that can affect the road construction. In order to complete this study, a literature review of reports and previous dissertations was performed, data was collected from different websites including the Swedish, Norwegian and Danish transport administration. 

Place, publisher, year, edition, pages
2017.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-133339OAI: oai:DiVA.org:umu-133339DiVA: diva2:1087124
Subject / course
Byggteknik
Educational program
Bachelor of Science Programme in Civil Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-04-07 Created: 2017-04-05 Last updated: 2017-04-07Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2158 kB)30 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2158 kBChecksum SHA-512
e0692b4f51f36a6fbbb330abfdb1ae00a96eb412e858ced8d9216d73ad9ec18f23b3ea776f8282d5562cec558945c49f3583a8b3439bfb4d896dd16488483e9b
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Applied Physics and Electronics
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 30 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 104 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf