umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Laddplatser för elbilar: Så kan laddning av elbilar påverka Norrtälje Energis elnät
Umeå University, Faculty of Science and Technology, Department of Applied Physics and Electronics.
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
How charging electric vehicles will affect Norrtälje Energis power grid (English)
Abstract [sv]

Idag finns det 31 505 stycken laddbara bilar i Sverige. År 2030 förväntas den siffran istället vara 1.3 miljoner stycken. Med den enorma ökningen av antalet laddbara fordon så behöver Sveriges laddinfrastruktur byggas ut. Ökningen av antalet laddplatser kommer att generera i ett ökat effektuttag på dessa platser. Det ökade effektuttaget kan komma att bli ett problem om det befintliga elnätet inte är dimensionerat för detta. Det är alltså det befintliga elnätet som kommer sätta ramarna för hur laddinfrastrukten kan komma att se ut.

Norrtälje Energi är ett lokalt energibolag som levererar el till stora delar av Norrtälje kommun. De vill veta hur deras elnäts förutsättningar ser ut för att möta det ökade effektbehovet till följd av laddning av elfordon. Kommer Norrtälje Energi att behöva förändra eller förstärka elnätet för att kunna tillhandahålla effekt för laddning av de elbilar som kommer i framtiden? Rapportens resultat baseras på beräkningar och analyser inom Norrtälje Energis elnät. Rapporten kan också komma att vara intressant för övriga liknande orter då resultatet ger en fingervisning om hur många laddplatser som bör finnas år 2030.

Rapportens resultat baseras på att det år 2030 kommer finnas 1.3 miljoner elbilar i Sverige. Samt att 80-100 % av fordonsägarna kommer att ladda sitt fordon hemma och att 20 % av fordonsägarna väljer att ladda sitt fordon offentligt.

Rapporten analyserar tre platser i Norrtälje Energis elnät. I Norrtälje stad undersöks hur totala effektintaget till staden kommer att förändras några dagar på året när potentiella effekten för laddning av elfordon år 2030 adderas. Även några offentliga parkeringar analyseras och hur belastningen på dess tillhörande transformator förändras. I Rimbo tätort undersöks enbart några offentliga parkeringar och hur belastningen på tillhörande transformator förändras. I landsbygdsområdet Estuna analyseras hur totala effektuttaget förändras under några utvalda dagar på året när potentiella effekten för laddning av elfordon år 2030 adderas.

Resultatet visar att laddning för offentliga parkeringar i Rimbo och Norrtälje troligtvis inte kommer leda till en överbelastning i de tillhörande transformatorerna. Resultatet visar dock att det totala effektuttaget till Norrtälje och Estuna kommer öka och orsaka effekttoppar mellan 16-19 på kvällen. Detta leder i sin tur till ökade kostnader för Norrtälje Energi till kringliggande elnät. Resultatet visar också att de effekttopparna kan leda till en överbelastning på transformatorn i Estuna då topparna ibland är större än transformatorns märkeffekt.

Slutsatsen av rapporten är att laddinfrastrukturen bör byggas ut i takt med att antalet elbilar ökar. Som energibolag måste vikten av att installera laststyrning och smart laddning belysas i samband med installation av laddare. Detta för att effekttopparna ska minska hos Norrtälje Energis kunder och därmed också kostnaderna från Norrtälje Energi till kringliggande nät. 

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , 63 p.
Series
EL, 1706
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-136139OAI: oai:DiVA.org:umu-136139DiVA: diva2:1109262
External cooperation
Norrtälje Energi
Educational program
Högskoleingenjörsprogrammet i Elkraftteknik - nätbaserat
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-06-26 Created: 2017-06-13 Last updated: 2017-06-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
Department of Applied Physics and Electronics
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 54 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf