umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cyklisters preferenser för val av cykelväg: En studie om vägval och preferenser vid cykling genom Öst på stan i Umeå
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Department of Geography and Economic History, Economic and social geography.
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Denna studie berör studenters preferenser när det gäller transporter som görs med cykel. Studien begränsas till området Öst på stan med universitetsområdet och centrum som start och målpunkt inom Umeå kommun. Studien bygger på en fallstudie där ett 70-tal studenters resonemang och åsikter behandlas utifrån vad som är mer och mindre attraktiva inslag rörande cykelvägars utformning. Samt om det finns andra beståndsdelar som är viktiga vid val av cykelväg förutom utformningen. Deras åsikter preciseras både genom en kvantitativ enkätundersökning samt en kvalitativ gruppintervju. Vidare genomfördes en tematisering för att strukturera den data som framkommit från respondenterna.

 

Respondenterna utrycker att cykelvägarna bör erbjuda god framkomlighet och standard för att dessa ska anses värda att användas. Exempel på positiv utformning är: God sikt, underhåll av vägens hårda ytor samt hantering av snö och vatten. Även vägbredd och separering är attraktiva inslag för god utformning. Utöver utformning är kopplingar mellan målpunkter viktigt för att vägen ska anses användarvänlig. De slutsatser som dras inom studien är att Öst på stans fyra cykelvägar erbjuder olika standard sinsemellan. Kvalitén på vägarna anses ändå så pass bra att detta inte inverkar i valet av färdväg. Vad som spelar in i valet av färdväg för respondenterna är istället den upplevda kopplingen mellan de två målpunkter som behandlas för denna fallstudie. Samt den upplevda tid det tar att nyttja en väg. Den upplevda kopplingen är i sin tur baserad på den lokalkännedom som studenterna har om platsen. Detta innebär således att valet av cykelväg grundas främst på den kännedom studenter har om möjliga vägar och i andra hand vilka punkter dessa vägar kopplar samman för detta studieområde.

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , 51 p.
Keyword [sv]
bike, cycle network, bike preferences, availability, bike road design. travel behaviour
National Category
Human Geography
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-137209OAI: oai:DiVA.org:umu-137209DiVA: diva2:1116835
Subject / course
Examensarbete i Geografi, för kandidatexamen
Educational program
Programme in Urban and Regional Planning
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-06-28 Created: 2017-06-28 Last updated: 2017-06-29Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5581 kB)37 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 5581 kBChecksum SHA-512
16903b371555427503327104e3d6c789f2f76e1a448b117192e01e8de395f39924c349fa0a8e3aa3dd26b7f47e47e2ba700b680bba0ade8d444cb6c45d92e2e2
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Economic and social geography
Human Geography

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 40 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 87 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf