Detta examensarbete kallat ”Produktutveckling av repinfästning för marina förankringar” är utfört i samarbete med Seaflex AB. Det är en produktutveckling av en redan existerande komponent i företagets produktutbud. Företaget som riktar sig mot marina förankringar med flexibilitet och hållbarhet letar efter ett mer effektivt sätt att förankra repen i den flytande applikationen utan att kompromissa produktens tillförlitlighet.

I överenskommelse med handledare vid Seaflex AB bestämdes det att ta fram ett verktyg applicerbart vid den nuvarande rep-infästningen efter att flera olika koncept lagts fram. Ritningar på ett verktygskoncept med hjälp av 3D CAD som skulle vara lätt att flytta mellan de olika rep-infästningarna. Verktyget var byggt på två klaffar som kan rotera på axlar stött av en ramkloss på vardera sida. För att kunna dimensionera klaffarna i verktyget utfördes i en dragprovsmaskin ett tryckprov över repet för att se hur repet uppförde sig när det blev utsatt av en viss last.

En prototyp på verktyget togs fram och tillverkades som en funktionsprotyp anpassad för en dragprovsmaskin för att verifiera att konceptet fungerar. Funktionsprototypen kunde på grund av material inte tåla lika stora belastningar som konceptets ordinarie konstruktion och fick därför köras med andra dimensioner. Dragprovet på funktionsprototypen kördes i flera test med olika dimensioner och resultaten indikerade att funktionen och konceptet fungerar och vid korrekt dimensioner klarar att uppfylla kraven ställda i kravspecifikationen. Under tiden som konceptet togs fram och testades gjordes förbättringar på konstruktionen vilket resulterade till ett andra koncept. Den största skillnaden är att istället för att använda två klaffar som låser repet används nu bara en för att förenkla arbetet ytterligare samt minska på antal lösa delar i verktyget.

Om detta koncept tas i bruk kommer man att spara arbetstid och få en effektivare installation och dessutom kunna sälja verktyget till kunder där kunden själv installerar produkterna. Jag skulle rekommendera att gå vidare med konceptet enkelklaff då denna har en stabilare permanent rep-infästning, mindre lösa delar och förmodligen mer lättarbetat under installation.

This bachelor thesis called “Product development of rope attachment for marine mooring systems” is done in cooperation with Seaflex AB and is a product development of an already existing component in the company product range. The company who mainly targets mooring systems in marinas with flexibility and sustainability. They are looking for a more efficient way of attaching rope in the marina without compromising the products reliability.

In agreement with the project supervisor at Seaflex AB the decision after presenting different concepts went towards a development of a tool that applies to the rope attachment. A concept in Solid Works 3D was created along with blueprints for a tool that was going to be easy to move from different rope attachments. The tool consists of two flaps that can rotate on axles supported by two frame blocks, one on each side of the rope attachment. To be able to get the dimensions necessary for blueprints of the wings a pressure test was done on the rope in a tensile testing machine. From this extracted data there is a coalition between force and how much the rope is pressed together.

A function prototype adapted for the tensile testing machine was made to verify that the concept would work. The function prototype had to be tested with different dimensions than the concept blueprints. The tensile testing on the function prototype was run in two different tests with different dimensions and showed results indicating that the function of the concept was working and with the correct dimensions could live up to the specifications set for the project. During the manufacturing and testing of the function prototype there was improvements being done and resulted in a second concept. The biggest difference to this new concept is that instead of using two wings to lock the rope there is only one, this to improve working with the concept tool and having fewer lose parts.

If one of these concepts is being put to work in the future, there will be improved installation time and more efficient installation on site. The product can also be sold to customers who choose to install the mooring systems themselves. I would recommend for further work on this project to proceed with the mono wing. This because of the more solid permanent rope attachment, less parts and probably easier to work with during installation.