Personbilstrafiken är en flaskhals i klimatomställningen. Genom att använda styrmedel som koldioxidskatt, reduktionsplikt och bonus-malus har Sverige ambitionen att leda utfasningen av fossila bränslen globalt. Dessa styrmedel gör fossila alternativ dyrare, men har låg acceptans, problematiska fördelningseffekter och leder inte till teknisk utveckling. Nyligen har EU tagit det historiska beslutet att fasa ut fossildrivna personbilar och lätta lastbilar från 2035. Den svenska debatten underskattar dock vikten av internationella regelverk. Sverige bör fokusera mindre på att ställa om den egna fordonsflottan genom att höja bränslepriset och i stället fokusera på en smidig omställning inom hela EU.