Umeå University's logo

Företaget BAE Systems Hägglunds verkar inom försvarsindustrin och är kända för produkter så som bandvagn och stridsfordon 90. Företagets kunder ser ett behov av att kunna förvara mer last på stridsfordon 90 än vad som i dagsläget är möjligt. Därav utformades ett önskemål av att ta fram ett nytt koncept av en modulär förvaringslösning. Några av kraven som ställs på förvaringslösningen är att den inte ska påverka fordonets huvuduppgifter, ska kunna monteras och demonteras av två soldater samt motstå en viss lastkapacitet på 3000 kg x 5G. Stora delar av arbetet utfördes på BAE Systems Hägglunds i Örnsköldsvik.

För att lösa detta behov modellerades tre koncept med tillhörande hjälpmedel i programvaran CATIA V5 och presenterades vid en designgransking, där handledare och intressenter vid BAE Systems Hägglunds närvarade. Ett av koncepten blev till inspirationskälla för det slutgiltiga konceptet som togs fram. Efter designmötet kom konstruktionen att avgränsas, i form av hur den skulle användas samt förvaras. Därefter utfärdades beräkningar och analyser av förvaringslösningen, bestående av FE-analyser samt handberäkningar. Utifrån resultaten av FE-analyserna gjordes en del förändringar av detaljkonstruktionen.

Den slutgiltiga förvaringslösningen kom att uppfylla de flesta av produktkraven. De produktkravet som inte uppfylldes var kravet gällande lastkapaciteten för konstruktionen. Anledningen till att konceptet i dagsläget inte uppfyllde alla kraven var att projektet skulle slutföras inom ramen för projektets tidsplan. Ytterligare anledningar diskuterades i rapporten. Den slutgiltiga förvaringslösningen som presenteras består av två fackverk placerat på fästen i vardera ända av fackverken. Fästena är konstruerade i trianglar för en bättre kraftfördelning. Mellan de två fackverken placeras mittgående stänger som bildar en stängslad platå där lasten är tänkt att förvaras. 

The company BAE Systems Hägglunds produces equipment to the defense industry and is famous for products such as tracked vehicles and Combat vehicle 90. The company’s customers have a request of increased ability to store more cargo on the Combat vehicle 90 compared to what is possible at the moment. Therefore there is a need for a new concept regarding a modular cargo unit. The client for this project is BAE Systems Hägglunds.  The unit should not interfere in any of the vehicle’s primary tasks. Two soldiers need to be able to install and demount the unit and it should withstand a certain requirement of load. Large parts of the project were performed at BAE Systems Hägglunds in Örnsköldsvik.

To solve this task three concepts with belonging equipment were created. The concepts were presented at a design meeting to the mentor and other colleagues at BAE Systems Hägglunds. It was decided that one of the concepts should become inspiration for the final concept. All the concepts were created in the software program CATIA V5. After the design meeting the construction solution was delimited as to how the unit should be used, stored and loaded. The next step was to perform calculations and FE-analyses of the unit. Some changes of the construction were made according to the results of the FE-analyses on details in the construction.

The final concept did not meet all the requirements from the client and failed the request of load resistance. This mainly due to the fact that the project needed to be finished within the stipulated time. Additional reasons for not meeting the requirements are presented in the report.  The final concept that is presented consists of two frameworks placed on attachments in each end of the frameworks. The attachments are constructed as triangles to distribute the forces in the best way. In between the two frameworks bars that run in the middle form a fenced loading area.