umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ungdomars attityder till trafiksäkerhet: Med fokus på EU
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Basic training programme for Police Officers.
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Basic training programme for Police Officers.
2006 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 5 credits / 7,5 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Antalet registrerade EU-mopeder har ökat till 49000 sedan den infördes 1999 och med det också fler olyckor. Statistik från Försäkringsförbundet 2002 visar att 1/3 av 16 förolyckande mopedförare EU-moped. Polisen känner frustration över att inte kunna komma åt trimmade mopeder. Tanken är att belysa unga mopedförares attityder och beteende till trafiksäkerhet. Vi har haft diskussion med ungdomar på fritidsgårdar och delat ut enkäter till högstadieelever samt att vi har hittat relaterad litteratur och rapporter vid Universitetsbiblioteket, på Internet och Intrapolis. Våra undersökningar visade att de flesta körde mopeder som gick fortare än 49 km/h och 1/3 av dessa gick fortare än 70 km/h och att unga ofta överskattar sin körförmåga och ser risker som mindre farliga. Dessutom skjutsas det ofta mer än 1 person samtidigt men att hjälmanvändningen är överlag god. Man tar gärna cykelvägar som en genväg och kör på ogärna ibland biltrafik. Ungdomar har bristande attityder, mycket är grupprelaterat och man härmar trafikbeteende från varandra men också från föräldrar som även hjälper sina barn att trimma mopederna. Poliser måste samarbeta med inblandade organisationer och myndigheter men också våga prova på nya metoder. Besöken på skolgårdar, fritidsgårdar eller andra forum för ungdomar borde öka. Förarbevis går inte att återkalla vilket gör hela förarbevissystemet tandlöst. Att få framföra EU-moped och ta förarbevis kunde förslagsvis införas något som liknar dagens körkortssystem.

Place, publisher, year, edition, pages
2006. , 31 p.
Keyword [sv]
Trafik och trafiksäkerhet
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-27427OAI: oai:DiVA.org:umu-27427DiVA: diva2:276541
Presentation
(Swedish)
Uppsok
Social and Behavioural Science, Law
Available from: 2009-11-11 Created: 2009-11-11 Last updated: 2009-11-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1348 kB)400 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1348 kBChecksum SHA-512
e38b58e98738946cb19941181ac3ceac6d07a23f20a3b8187bc9bdb2e984094c809831c813f357013cc441d79fd08c1d7d787b9758e67bca57d2e78ca7661028
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Basic training programme for Police Officers

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 400 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 151 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf