umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
EU-Mopeden: Olycksbild och prevention gällande klass I moped.
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Basic training programme for Police Officers.
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Basic training programme for Police Officers.
2007 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 5 credits / 7,5 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

I slutet på nittiotalet kom EU-mopeden till Sverige, sedan dess har antalet registrerade EU-mopeder ökat år för år. De flesta som kör dessa fordon är i 15 års åldern, men man har också sett att det är väldigt vanlig att även vuxna väljer att köra dessa fordon istället för att skaffa sig två bilar. Under åren har det visat sig att det inte längre bara är män/pojkar som kör moped, även kvinnor/flickor väljer att ta sig fram på moped. När ökningen av registrerade EU- mopeder är ett faktum, så finns det ju även andra faktorer som ökar, exempelvis antalet olyckor. Ser man på olyckstatistiken under år 2000 så skadades 4 personer svårt, medan år 2006 var siffran 161 personer. Orsaken till dessa olyckor är många olika faktorer, alkohol, trimning och dålig trafikkunskap kan vara några. För att få framföra dessa fordon så skall man inneha förarbevis, körkort eller traktorkort. För att få ett förarbevis måste eleven skriva ett godkänt teoriprov hos en av vägverket godkänd utfärdare, däremot ställs inga reglerade krav på det praktiska utförandet. I arbetet har vi försökt få fram hur myndigheterna jobbar med den ökande olycksbilden och hur ungdomarna ser på myndigheternas arbete. För att få svar på det så valde vi att intervjua vägverket, polis, trafikskolelärare och ungdomar. Det som vi kunde tolka och utläsa av intervjuerna var bland annat, att samtliga personer var ganska eniga om att åldern skulle höjas för att få köra EU-moped.

Place, publisher, year, edition, pages
2007. , 21 p.
Keyword [sv]
Trafik och trafiksäkerhet
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-27494OAI: oai:DiVA.org:umu-27494DiVA: diva2:276609
Presentation
(Swedish)
Uppsok
Social and Behavioural Science, Law
Available from: 2009-11-11 Created: 2009-11-11 Last updated: 2009-11-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(300 kB)546 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 300 kBChecksum SHA-512
d1b6b5cdaa02ae039ce560bfdddfc830f396fdf74b2058eac1cc33f3fa3fcf4dd4dcb7815aff89c04dd1bed68fa5c28f95f53157991a4846cac99a044f7b73ec
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Basic training programme for Police Officers

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 546 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 150 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf