umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Värderas godstransporter rätt vid järnvägsinvesteringar?: En granskning av Banverkets investeringsmodell
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Centre for Regional Science (CERUM).
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Centre for Regional Science (CERUM).
1994 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

I rapporten diskuteras Banverkets samhällsekonomiska kalkylmodell för järnvägsinvesteringar mot bakgrund av debatten om transporter, näringslivets utveckling och sysselsättningseffekter som under senare år förts i Sverige och internationellt. Den centrala frågeställningen är i vilken grad dessa faktorer beaktas i den samhällsekonomiska kalkylen?

Banverkets nuvarande investeringsmodell ger inte möjligheter att beräkna de sysselsättningseffekter en investering ger upphov till. Trots det ger kalkylmodellen en möjlighet att approximativt uppskatta samhällets nytta, inklusive värdet av ny sysselsättning, av en investering. Vid större projekt, v projekt avseende "felande" länkar och projekt som initierar betydande trafiköverflyttning riskerar modellens objektsanalys att ge osäkra resultat. I dessa fall krävs nätverksanalys. En nätverksansats ger möjlighet att härleda sysselsättningsförändringar som en endogen del av modellarbetet. Dessutom kan dagens oklara flödesprognoser göras tydligare.

Nätverksanalysen ska ses som ett komplement till objektsanalysen. Parallellt med att en sådan analysmodell tas fram bör Banverkets objektsanalys utvecklas vidare. Vi har funnit ett antal punkter där detta kan ske.

• Pris- och korspriselasticiteter bör införas för att undvika inkonsistens i flödesprognosen.

• Monopolantagande för hela järnvägsmarknaden är alltför långtgående. Inom flera segment råder konkurrens med andra transportslag.

• Godstrafikens kalkylvärden är idag lägre än persontrafikens värden. De förändringar som skett inom järnvägssektorn de senaste åren ger skäl att noga följa värderingsförändringar. Nivåfel mellan gods- och passagerarvärden kan bl.a. därför inte uteslutas.

• Tidigare studier indikerar att regionala värderingsskillnader förekommer. Här krävs mer ingående analyser.

• Transportflödenas internationalisering och intresset för fördelningseffekter innebär att samhällsekonomisk analys för öppna ekonomier bör introduceras i modellen.

I rapporten har kalkylen för Botniabanan använts som referens. Vår genomgång indikerar att utredningens resultat är robusta givet att den nuvarande modellramen accepteras. Däremot är det osäkert om det samhällsekonomiska resultatet består vid en utvidgad analys enligt våra förslag. Men eftersom förslagen ger effekter som både är positiva och negativa för kalkylen är nettoutfallet oklart.

Place, publisher, year, edition, pages
Umeå: Umeå universitet , 1994. , 58 p.
Series
CERUM rapport, ISSN 0282-0277 ; 3
Keyword [sv]
Investeringsmodell, Banverket, godstransporter, järnvägsinvesteringar
National Category
Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-53041ISBN: 91-7174-969-1 (print)OAI: oai:DiVA.org:umu-53041DiVA: diva2:509158
Projects
digitalisering@umu
Available from: 2012-03-12 Created: 2012-03-12 Last updated: 2014-01-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Värderas godstransporter rätt vid järnvägsinvesteringar?: En granskning av Banverkets investeringsmodell(8029 kB)301 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8029 kBChecksum SHA-512
579fc88eadc9cd614bb302362654aa733e5b149893e5c0af7433b5d14f141bf7fc65fee87d8fa04240cec094bb3763d4f2eec9b629d2b34ec9dda2cda05d827d
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Bergkvist, ErikWestin, Lars
By organisation
Centre for Regional Science (CERUM)
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 301 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 139 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf