umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Prov för förarbevis för moped klass II: Enkätstudie avseende provkonstruktion och provgenomförande
Umeå University, Faculty of Social Sciences, Department of applied educational science, Departement of Educational Measurement.
2012 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

År 2009 infördes krav på förarbevis för att köra moped klass II. För att få förarbevis måste provtagarna genomgå en obligatorisk utbildning och klara ett kunskapsprov. I denna rapport redovisas andra delen i en utvärdering av provverksamheten för förarbevis för moped klass II. I första delen i projektet studerades innehåll och kvalitet i ett antal prov.

I denna andra del av projektet fokuseras konstruktion eller val av prov och genomförandet av prövningen. Först utformades en intervjuguide och en webbenkät, varefter ett erbjudande gick ut till 33 provförrättare om att svara på enkäten eller delta i en telefonintervju. 22 provförrättare besva­rade enkäten. Ytterligare två provkonstruktörer intervjuades.

Alla vi fick kontakt med använder samma prov som de bifogade sin ansökan om att få anordna kunskapsprov. Femton av dem använder det prov (i två versioner) som konstruerats av Sveriges Trafikskolors Riksför­bund (STR) och är rätt nöjda med det. Uppgifterna i STR:s prov kon­strueras av en frågegrupp som träffas några gånger per år för att konstru­era och granska uppgifter som sedan läggs in i en databank och märks med aktuell behörighet. Senare granskas uppgifterna ytterligare. Då klass II var en tillkommande behörighet fanns inte någon sådan märkning i databasen, så en tjänsteman fick manuellt gå in och söka ut lämpliga uppgifter till proven som producerades 2009.

De flesta provförrättare som använde egenkonstruerade prov angav att de valt att göra det för att det då inte fanns andra prov att tillgå. Några menade att det passade dem bäst att utforma provet själva. Provkon­struktionsprocessen beskrivs inte särskilt utförligt, men det nämns ofta att man utgått från Transportstyrelsens krav.

STR:s prov genomförs, med ett undantag, vid dator, medan de egenkon­struerade proven är papper-och-penna prov. Många gånger genomförs provet med en provtagare per gång, och ingen har provtillfällen där mer än 16 personer prövas. Provgenomförandet verkar följa reglerna, men fyra provförrättare uppger att de bara har en version av provet (ska finnas minst två).

Några av provförrättarna undersöker vilka frågor provtagarna har pro­blem med för att kunna anpassa prov eller undervisning. Det är vanligt att kräva att provtagare som underkänns på provet pluggar mer hemma innan de får göra omprov, men de flesta klarar provet vid första försöket.

Abstract [en]

In 2009 a requirement to obtain a driver’s certificate was introduced for riding a class II moped. In order to obtain a driver’s certificate test-takers are required to complete a compulsory course and pass a test. In this report the second part of an evaluation of testing practices for the driver’s certificate for moped class II is presented. In the first part of the project the content and quality of a number of tests was examined.

This second part of the project focuses on the development or selection of tests and the administration of the tests. After an interview guide and a web questionnaire were designed 33 test administrators were asked to fill in a questionnaire or take part in a telephone interview. 22 test administrators filled in the questionnaire. Another two test constructors were interviewed.

All  the test administrators we reached still use the test enclosed with their application for administering tests. Fifteen of them use the test constructed by the Swedish National Association of Driving Schools (STR) and are pretty happy with that. The items in STR’ s test are constructed by a group who meet up a couple of times per year to develop and review items which are then placed in a data base, marked with the appropriate driving licence category. Later on, the items are reviewed further. Since class II was an additional category there was no such marking in the data base so an employee had to manually search for and pick out suitable items for the tests produced in 2009.

Most test administrators who used self-constructed tests stated that they had chosen to do so since there were no other tests available at the time. Some stated that it suited them best to design the test themselves. The descriptions of the test development process are not particularly detailed, but often mention using the requirements from the Swedish Transport Agency as a starting point.

STR’s tests are, with one exception, administered via computer, while the other tests are pen-and-paper tests. Often the tests are administered to one test-taker at a time, and nobody administers them to groups of more than 16 people. Test administration seems to adhere to the rules, but four test administrators claim that there is only one version of the test (should be at least 2).

Some of the test administrators examine what items the test-takers have problems with in order to adapt their teaching or the test. It is common to require failed test-takers to study more at home before retaking the test, but most test-takers pass at their first attempt.

Place, publisher, year, edition, pages
Umeå: Umeå universitet , 2012. , 30 p.
Series
BVM / Institutionen för beteendevetenskapliga mätningar, Umeå universitet, ISSN 1652-7313 ; 54
Keyword [sv]
moped klass II, prov, provförrättare, likvärdighet, kvalitet, enkät
National Category
Educational Sciences
Research subject
didactics of educational measurement
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-64131OAI: oai:DiVA.org:umu-64131DiVA: diva2:588961
Available from: 2013-01-17 Created: 2013-01-16 Last updated: 2013-01-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

BVM 54(9216 kB)1482 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 9216 kBChecksum SHA-512
aa2a0afc275a74b76cb969da2cfc0e65a510867e4bd8b5b9fcfd929afd95d35861581238a3fc2da6e7f961a4e20763fdf0941e666938ceec142a146f192a3ef0
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Alger, Susanne
By organisation
Departement of Educational Measurement
Educational Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1482 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 243 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf