umu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kartläggning för lastning av provfordon
Umeå University, Faculty of Science and Technology, Department of Applied Physics and Electronics.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 180 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

På Scanias R&D-avdelning i Södertälje sker dagligen tester av deras fordon, både av lastbilar och bussar. Många av provningarna kräver att fordonen är lastade för att kunna testa prestandan. Vid lastning av lastbilar finns ett välprövat system, men när det kommer till bussar finns inget fungerande system för hur lastningen ska ske. Många olika varianter finns och i slutändan används den lösning som passar bäst för stunden. Avsikten med detta projekt är att kartlägga hur lastning ska kunna utföras på ett rätt sätt med avseende på säkerhet och hållbarhet, samt ta fram en ny flexibel konstruktion som medverkar till att lastning blir ett enklare moment.

Vid avdelningen NB (Hybrid Technology Development) testas fordon dagligen. Proven kräver alltifrån dellast till maxlast och lastning av fordonen sker flera gånger per år. Varje gång en buss ska lastas spenderas det mycket tid och resurser. Vid nuläget saknas det ett vägledande dokument för hur lastning samt lastsäkring ska ske på ett sätt som medger stor säkerhet och effektivitet. Men även en flexibel lastningsmetod som ger möjlighet till en tidseffektiv lastning, vilket minskar behovet av tid och resurser.

Med hjälp av anställdas erfarenheter och kunskaper inom detta område har ett vägledande dokument inför lastning/lastsäkring framställts där viktiga aspekter har lyfts fram. Ett förslag på en ny konstruktion där lastningsmomentet ska avlastas har tagits fram. Genom att använda redan befintliga vikter underlättas många olika moment likaså att inget extra lager för nya vikter behövs.

Place, publisher, year, edition, pages
2014.
Series
MA, 1404
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-87494OAI: oai:DiVA.org:umu-87494DiVA: diva2:709560
External cooperation
Scania CV AB
Educational program
Bachelor of Science Engineering in Mechanical Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2014-04-03 Created: 2014-04-02 Last updated: 2014-04-03Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Examensarbete - Rebecca Karlstedt(2922 kB)281 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2922 kBChecksum SHA-512
ab04c527f7540eaeddd0714cdd1d66c865ca16c23ecb555836460f07c1a0cce53fef7a09249b4ebdc3ac83de337be76be885172159a49d9921817006117d62b6
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Applied Physics and Electronics
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 281 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 213 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf