Umeå University's logo

Denna studie undersöker effekterna av storskalig mikroproduktion och laddning av elbilar på detsvenska elnätet. Den ökande populariteten av mikroproduktion, som individuell solkraftproduktion,och det växande intresset för elbilar kan ha betydande påverkan på det befintliga elnätet. Genom attanalysera olika lågspänningsområden syftar studien till att systematiskt beskriva hur denna utvecklingpåverkar elnätets kapacitet och spänningskvalitet.Resultaten visar att det nuvarande elnätet klarar av viss mikroproduktion, men om utbyggnaden ökarkommer nätförstärkning att behövas. Traditionella nätförstärkningar övervägs, såsom användning avtjockare kablar eller omplacering av transformatorer, men smarta nätlösningar och kundflexibilitetföreslås som mer effektiva alternativ. En ökad andel mikroproduktion och elbilsladdning kan medföraatt Velanders formel är olämplig för nätdimensionering, och utforskning av typkurvor och detaljeradelastprofiler kan ge bättre insikter. Sammantaget tillhandahåller denna studie värdefull vägledning förplanering och anpassning av elnätet för den framtida integrationen av mikroproduktion ochelbilsladdning.

This study investigates the impact of large-scale microproduction and electric vehicle charging on theSwedish electricity grid. The growing popularity of microproduction, such as individual solar powergeneration, and the increasing interest in electric vehicles could significantly affect the existing grid.By analyzing various low-voltage areas, the study aims to describe systematically how thisdevelopment affects the grid's capacity and voltage quality.The results show that the current grid can handle some microproduction, but as the adoption increases,grid reinforcement will be necessary. Traditional grid reinforcement options are considered, such asusing thicker cables or relocating transformers, but smart grid solutions and customer flexibility aresuggested as more efficient alternatives. Additionally, Velander's formula for electric vehiclescharging might not be suitable, and exploring typcurves and detailed load profiles could provide betterinsights. Overall, this study offers valuable guidance for planning and adapting the electricity grid forthe future integration of microproduction and electric vehicles charging.