Umeå universitets logga

umu.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mobilitet och tillgänglighet – framtidens resande
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för geografi och ekonomisk historia, Kulturgeografi, Transportforskningsenheten (TRUM). Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Handelshögskolan vid Umeå universitet.
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för geografi och ekonomisk historia, Kulturgeografi, Transportforskningsenheten (TRUM). Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Handelshögskolan vid Umeå universitet. RiseB. (Trum)ORCID-id: 0000-0003-2593-9439
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för psykologi. Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för geografi och ekonomisk historia, Kulturgeografi, Transportforskningsenheten (TRUM). (Trum)
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för geografi och ekonomisk historia, Kulturgeografi, Transportforskningsenheten (TRUM). (Trum)ORCID-id: 0000-0003-4642-2711
Visa övriga samt affilieringar
2016 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Trafikverket har gett TRUM (Transportforskningsenheten vid Umeå Universitet) i uppdrag att utreda framtidens mobilitet innefattande frågor såsom privatpersoners attityder och normer till resande med bil och däribland självkörande bilar, betalningsvilja, syn på ägande inställning till individuellt resande gentemot kollektivt resande, samt intressenters förväntningar på ett framtida tillgängligt transportsystem. Därutöver önskar Trafikverket ökad förståelse kring arbetssätt och metoder för att möta teknikutveckling och framtida mobilitet. Syftet med föreliggande rapport är att svara på dessa frågeställningar utifrån litteraturstudier och intervjuer.

Det huvudsakliga underlaget för rapporten är en genomgång av litteratur relaterad till transporter, mobilitet och historiska såväl som framtida trender. Fokus har varit på persontransporter kopplat till människors beteende, samt vad privatpersoner, framtidsspanare och företrädare för bil- och teknikbranschen tror kommer att hända med personresande i framtiden. Utöver litteraturstudien genomfördes sex intervjuer under januari och februari 2016. Intervjuerna gjordes med syfte att öka förståelsen för hur människor resonerar kring mobilitet och transporter i dagsläget och hur de tror att vi kommer att resa i framtiden. Utifrån litteraturgenomgången och intervjuerna kan konstateras att attityder till elbilar generellt sett är positiva. Hinder för ett bredare genombrott utgörs av uppfattade prisskillnader, räckviddsångest och uppfattad brist på laddinfrastruktur. Som drivkrafter kan nämnas ökat miljömedvetande och alltmer positiva attityder bland flera olika aktörer, till exempel teknikutvecklare. När det gäller självkörande bilar är attityderna mer varierande. Bland annat lyfts säkerhetsfaktorer, tillgänglighet och det faktum att flera bilmodeller redan idag utrustas med olika typer av autonomifunktioner. Enligt olika bedömningar kommer koncept såsom Mobility as a Service och liknande att leda till förändrade attityder och normer när det gäller både privat och kollektivt resande. Avslutningsvis lämnas förslag på hur dessa och andra förändringar kan följas och förstås utifrån ett planeringsperspektiv. Olika metoder och perspektiv är viktiga för att skapa en bild över framtida utveckling redan idag, framförallt kopplat till de miljöutmaningar samhället står inför.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Umeå: Umeå Universitet , 2016. , s. 76
Serie
TRUM-rapport, ISSN 1403-6924 ; 2016:1
Nyckelord [sv]
Transport, Trender, Teknik, Attityder och beteende, Samhällsplanering, Framtidens resande
Nationell ämneskategori
Kulturgeografi Samhällsbyggnadsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:umu:diva-127762Lokalt ID: 881251OAI: oai:DiVA.org:umu-127762DiVA, id: diva2:1047937
Projekt
Förstudie – Smart mobilitet och tillgänglighet
Forskningsfinansiär
Trafikverket, TRV: 2015/95536Tillgänglig från: 2016-11-19 Skapad: 2016-11-19 Senast uppdaterad: 2023-11-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(767 kB)1384 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 767 kBChecksumma SHA-512
30072febb416cb290c983c1d2fd19ac54236b16d65471778a9920c89b20c2ced34df90a11d535755559f3678cfd43d2d95bcacfc4cd924dceec49b2b0e51b205
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

URL

Person

Bern, SofiaJansson, JohanNordlund, AnnikaNyman, EmmaWestin, Kerstin

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Bern, SofiaJansson, JohanNordlund, AnnikaNyman, EmmaWestin, Kerstin
Av organisationen
Transportforskningsenheten (TRUM)Handelshögskolan vid Umeå universitetInstitutionen för psykologiTransportforskningsenheten (TRUM)Institutionen för geografi och ekonomisk historia
KulturgeografiSamhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1393 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 3276 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf