Umeå universitets logga

umu.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
A barrier to sustainable transports?: Path dependence and the Swedish tax deduction for commuting
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Enheten för ekonomisk historia.ORCID-id: 0000-0001-9880-3781
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Handelshögskolan vid Umeå universitet, Företagsekonomi.ORCID-id: 0000-0003-2593-9439
Umeå universitet, Samhällsvetenskapliga fakulteten, Institutionen för geografi.ORCID-id: 0000-0003-2796-3547
2023 (Engelska)Ingår i: Journal of Transport History, ISSN 0022-5266, E-ISSN 1759-3999, Vol. 44, nr 1, s. 79-98Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

We explore the decisions in Parliament about the Swedish tax deduction for commuting since the 1980s. The aim is to explain the continuity of the tax regulation despite several attempts from motions in Parliament and public investigations to reform it towards environmental goals, e.g., reduced emissions of CO2. When reforms have been proposed, the political majority in Parliament has regardless of political colour voted against and retreated to the original motives for the tax deduction; economic growth and the enlargement of regional labour markets. The interests of Swedish mass motorisation succeeded in finding the arguments to slow down reforms and at the same time reinforce the path dependency by adding new legitimacy to the regulation. If the attempts to reform the tax deduction had been part of a broader reform of the transport sector and the tax system, they might have succeeded in breaking with the old path.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Sage Publications, 2023. Vol. 44, nr 1, s. 79-98
Nyckelord [en]
Car taxation, path dependence, transport history, Sweden, environmental policy
Nyckelord [sv]
Reseavdrag, Sverige, ekonomisk historia, miljöpolitik, transporthistoria
Nationell ämneskategori
Ekonomisk historia
Forskningsämne
ekonomisk historia
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:umu:diva-200504DOI: 10.1177/00225266221132710ISI: 000871914200001Scopus ID: 2-s2.0-85141018914OAI: oai:DiVA.org:umu-200504DiVA, id: diva2:1705425
Forskningsfinansiär
Riksbankens Jubileumsfond, P11-0339Tillgänglig från: 2022-10-23 Skapad: 2022-10-23 Senast uppdaterad: 2023-05-15Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(301 kB)70 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT03.pdfFilstorlek 301 kBChecksumma SHA-512
02a8b76d8e469f9cb6bb3ded93d9456c676ce357b2608c86b540075f5c3824d375feedea4e749b227f81c82481c1ecc3a9b94859e90cec125e78c5de60a1dae9
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Pettersson, ThomasJansson, JohanLindgren, Urban

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Pettersson, ThomasJansson, JohanLindgren, Urban
Av organisationen
Enheten för ekonomisk historiaFöretagsekonomiInstitutionen för geografi
I samma tidskrift
Journal of Transport History
Ekonomisk historia

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 155 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 580 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf