Umeå universitets logga

Syftet med detta examensarbete är att analysera och ta fram förbättringsförslag för hur Scania kan effektivisera sina interna materialflöden inom transmissionsmonteringen. Studien genomfördes genom datainsamling från produktionen samt egna observationer av flöden och fyllnadsgrad.

Inledningsvis genomfördes en nulägesanalys för att kartlägga det aktuella arbetssättet, där en överkapacitet i systemet identifierades. Därefter formulerades en MILP-modell för att optimera antalet körningar i produktionen, vilken implementerades i Python.

Resultaten visade att antalet transporter kunde minskas markant. Som en följd av detta ökade även fyllnadsgraden på palltåget, vilket bidrar till att minska slöserier i produktionen.

Slutsatsen av examensarbetet är att de föreslagna åtgärderna, i enlighet med Lean-principer, kan bidra till en mer effektiv och stabil produktion.

The purpose of this thesis is to analyze and propose improvements for how Scania can increase the efficiency of its internal material flows within the transmission assembly. The study was conducted through data collection from the production system as well as independent observations of flows and fill rates.

Initially, a current state analysis was performed to map the existing working methods, where an overcapacity in the system was identified. Subsequently, a MILP model was formulated to optimize the number of transports in production, which was implemented in Python.

The results showed that the number of transports could be significantly reduced. As a result, the fill rate of the pallet train increased, contributing to a reduction of waste in production.

The conclusion of the thesis is that the proposed measures, in accordance with Lean principles, can contribute to a more efficient and stable production system.